منتدى راس العيون
مرحبا بك عزيزي الزائر. المرجوا منك أن تعرّف بنفسك و تدخل المنتدى معنا. إن لم يكن لديك حساب بعد, نتشرف بدعوتك لإنشائه

منتدى راس العيون

راس العيون
 
الرئيسيةاليوميةس .و .جبحـثالتسجيلدخول
بحـث
 
 

نتائج البحث
 
Rechercher بحث متقدم
المواضيع الأخيرة
الإبحار
 البوابة
 الفهرس
 قائمة الاعضاء
 البيانات الشخصية
 س .و .ج
 ابحـث
منتدى
التبادل الاعلاني

شاطر | 
 

 القير او transmission

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
king
DR
DR
avatar

عدد المساهمات : 340
تاريخ التسجيل : 18/06/2008

مُساهمةموضوع: القير او transmission   2010-03-14, 00:06

القير او transmission

له عدة تغييرات لكن اكيد السؤال المهم هو لماذا تغيرات 1-2-3-...الخ

المحرك يجب ان ينقل من ترس صغير لتكون لفتة بالدورة سريعة ليستطيع حمل السيارة بدون ان

تتأثر القوة او التسارع للمحرك (( المكينة ))

ولاحظ انك ما تستطيع نقل او تحريك السيارة من السكون اذا وضعتها في تغييرات عالية مثل 3-4

وتلاحظ ان التسارع للمحرك ضعيفة هذا اذا لم يتوقف عمل المحرك اصلاً

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

والقير يتكون من عدة تروس موزعة بشكل معقد بحيث تضمن استهلاك القوة كاملة للمحرك

وهو المسؤل الاول عن سرعة السيارة بعد المحرك

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]


تسارع كل تغييرة بعدد الفات RPM تقاس عدد اللفات بالدقيقة


لاحظ الان هذي الصورة

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

تبين توزيع التروس بشكل مبسط للفهم ولاحظ توزيع قطر التروس بحيث كل ترس يقابلة ترس اكبر

لتوزيع نقل المحور من 0 الى .... كلم

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

هذة العملية معقدة وتزداد تعقيدا مع دخول نظام التيب ترونيك الجديد وهو ترتيب تروس تختلف عن القير العادي

او القير اليدوي وتوزيعة حيث القير اليدوي يتميز بالخفة وسهولة التصنيع وقلة التكلفة
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://raselaioun.3oloum.org
 
القير او transmission
استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى راس العيون  :: منتـدى العلــوم :: الميكانيك-
انتقل الى: